当前位置: 申博官网>竞技彩>志成娱乐场合法吗·汽车4S店与车企高效联动 » 正文

志成娱乐场合法吗·汽车4S店与车企高效联动

 
发布日期:2019-12-23 21:08:47 浏览次数: 4984
核心提示:12月4日,东风本田友芝友太子湖店总经理杨威介绍,11月份该店卖了228台新车,全年预计在2500台。汽车后市场,是第三产业的重要组成部分。目前,武汉拥有21个汽车市场、3000多家汽车经销商,其中包括300多家各个汽车品牌的4s店。“经销商,是汽车产业直接面对消费者的最前沿。他们与汽车整车厂的高效、灵活沟通和协作,将会推动汽车后市场的健康发展。”据预测,今年武汉市汽车总销量预计在40万辆左右,可

志成娱乐场合法吗·汽车4S店与车企高效联动

志成娱乐场合法吗,东风本田生产线上的工人在认真操作

通讯员刘昕 摄

“得益于厂家和我们的高效联动,发展还比较好。”12月4日,东风本田友芝友太子湖店总经理杨威介绍,11月份该店卖了228台新车,全年预计在2500台。在武汉,东风本田有8家一级汽车经销商(即4s店),在全国设有500多家。杨威了解到信息,东风本田的这些4s店,大都能赚钱,“月均新车销量都在200至300台之间,经营状况都还不错。”汽车销售是第三产业的重要组成部分,专家认为,东风本田为经销商创造良好经营环境的做法,值得其他汽车厂家学习。

实现与经销商共赢

东风本田逆市而行

2017年,东风本田产值突破1000亿元,成为武汉工业史上首个年产值超过千亿元的单体企业。2019年,东风本田逆市而行,交出了亮眼的成绩单。

截至11月26日,位于武汉经济技术开发区的东风本田汽车有限公司完成批售718128台,终端登录699044台,在实现两位数增长的同时,也超过了去年全年的销量。

从汽车驶下生产线、运到经销商那里进行销售,汽车即进入了“后市场”(即汽车流通服务业)。汽车后市场,是第三产业的重要组成部分。目前,武汉拥有21个汽车市场、3000多家汽车经销商,其中包括300多家各个汽车品牌的4s店。

东风本田太子湖店,是两年前开业的,可以说得上是个新店。杨威介绍,自他两年前出任太子湖店的总经理以来,从厂里提回来的车,半个月就可以卖完,有的紧俏车型,来一辆卖一辆,“资金流动快,压力也小。”

在今年11月22日开幕的2019广州车展上,东风本田汽车有限公司副总经理潘建新在接受媒体采访时说,东风本田市场表现上涨的核心原因,就是产品、营销与市场同步发展,做到了“尊重市场,敬畏市场”,实现了与经销商的共赢。

便利留给市场

生产上的“麻烦”自己扛

在东风本田看来,经销商是合作伙伴,不是上下级,虽然市场整体较为低迷,但不会把风险转嫁给经销商,而且更要服务好经销商,“因为经销商站在服务好每位客户的最前沿,来自经销商的反馈,才是市场最真实的反馈。”潘建新说。

东风本田的独门秘笈——产销联动“n+3”生产体制,让经销商和整车厂的关系运行顺畅,市场的需求得到了最大满足。

“‘n+3’最初是以月为单位,后来改成了以周为单位”。东风本田的一厂厂长周翔介绍说,n是指当前的一周,每周五,生产部门和销售部门雷打不动开会、碰头,确定未来一个月的生产计划,接下来的一周可以根据市场反馈来的需求,对已经确定下的车型进行调增或调减,第3周则可以进一步对部分车型的颜色进行修改,第4周按订单生产的新车就可以发运,送到经销商处并最终交付给客户,“这种频繁的调整,对生产带来了非常大的考验”。

“我们相当于11个月干了去年一年的活儿。”周翔介绍说,“‘n+3’高效、灵活运行,把便利留给了市场,把生产上的‘麻烦’留给了自己。”以周为单位的动态产销管理,并且3个工厂都是多个车型混线生产,一台车有1万多个零部件模块,对采购、生产、物流都提出了严苛的要求,留给生产环节的时间非常紧张。

“‘n+3’,对我们自己也是一种挑战。”周翔说,满足了市场的需求,让经销商经营稳定、能赢利,才是真正的合作共赢,也才是真正的相互依存、共同发展。

厂商联动机制良好经营环境

助力汽车流通产业高质量发展

“我们几乎每周都能与区域督导见面、沟通,我们的需求都能在第一时间得到满足。”杨威介绍,虽然今年的整体市场形势不太好,但该店的月均销量波动不大。

“经销商,是汽车产业直接面对消费者的最前沿。他们与汽车整车厂的高效、灵活沟通和协作,将会推动汽车后市场的健康发展。”12月5日,武汉市汽车流通协会秘书长王斌认为,东风本田推行“n+3”厂商联动机制,为经销商创造了良好的经营环境,“可以称得上是武汉汽车行业厂商协同的标杆,其他汽车厂家应该借鉴、学习。”

王斌介绍,近两年来,包括武汉整车企业在内的汽车厂商,都在有意识地调整厂商关系,不再像前些年那样“硬压”销售指标、造成经销商库存趋高,主动为经销商减压、降压,增强经销商的赢利能力。

据预测,今年武汉市汽车总销量预计在40万辆左右,可以与2018年的销量持平。王斌认为,汽车市场大势向下,武汉能取得这样的销量,已经是相当不易,也说明了武汉市的汽车经销商和汽车流通行业仍在稳健运行,“挺过‘寒冬’,武汉市的汽车流通产业定能实现高质量发展。”

长江日报记者李金友 通讯员刘昕

 
 
 
推荐图文
点击排行
友情链接